概要
既に８年が経過しているW204のタイヤ（MICHELIN Pilot Sport 3）を、Amazonで購入した
PIRELLI Cinturato P6に交換した。
交換作業は業者さんにお願いしたが、廃タイヤは持ち帰り自分で処分した。
廃タイヤの処分が4本1,000円くらいの出費で済むのであれば、業者さんにお願いするほうがよいことがわかった。
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| タイヤをさばくのは大変なのである |
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詳細
１．廃タイヤをお持ち帰り
業者さんにタイヤを交換してもらった際、廃タイヤは持ち帰る旨告げると、丁寧に１本ずつ袋に入れてクルマに積んでくれた。
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| 意外と置くところに困る |
座面が落ち込んだイスの修理に活用できるのではないか、工夫すればお庭のプランターとして使えるのではないか、などと思っていたこともあり「お持ち帰り」としたが、これは大きな誤りだった。
２．廃タイヤをばらす
イスの修理の材料とするために、活用しやすい大きさに分断しようと思ったが、タイヤの中にワイヤーの層があり、加工しにくいので断念。
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| 自転車のタイヤのようにはいかない |
また、意外に場所食いなので、プランターへの加工も断念。すぐに廃棄することになってしまい、業者さんに処分をお願いすればよかったと後悔した。
タイヤは「燃えないゴミ」では回収できないので、小さな回収袋に入るくらいのゴムの断片にするしかなかった。４つに分割すると、20Lの回収袋に1本分が収まった。
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| ４分割すると30円の回収袋サイズになる |
３．効率の良いばらし方
電動ノコとジグソーを使うと、相手がゴムなのでブルブルと一緒に振動してしまい、なかなか歯が立たない。かと言って、グラインダーで切り進むと摩擦が強く、大量の煙が出て迷惑だったり、溶けたゴムが飛び散って服を汚したりと大変な騒ぎである。
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| グラインダーの刃の消耗も早い |
こうした中で、３本目くらいで効率よくばらす方法がわかってきた。
最初にビードワイヤーという太めのワイヤーを片側４か所、計８か所グラインダーで切断する。
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| グラインダーではワイヤーを切るだけ |
ジグソーを使い、できるだけブルブル振動しないように固定しながら切り進む。
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| サイドウォール部は楽に進む |
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| トレッド部は合板切断と同じ要領で切り進む |
数か所切り進むうちにタイヤが固定しにくくなり、ジグソーが進めにくくなったので、最後の方は電動ノコの活用で捗った。
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| こんな風に下から刃を通すと切りやすかった |
燃えないゴミの回収袋4枚120円の他、グラインダーの刃２枚、ジグソーの刃１本、電動ノコの刃１本ダメにしてしまったので、1,000円で収まらない。
しかも、服を汚したり（洗濯しても落ちない）、時間もかかったりと、全く割に合わない。
廃タイヤは素直に1,000円払って業者さんに処分してもらうほうがお得なのである。
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W204の整備まとめ
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